【日韓トンネル】九州の3箇所で掘り進められている！？穴の場所は何処！？

『日韓トンネル』について、個人的には荒唐無稽の話のように受け止めていましたが、実は、

冗談ではなく現実に進められているプロジェクトだそうです（すでに掘り始めている！）

調べれば調べるほどヤバい感じがしますので簡単にまとめておきます。

日韓海底トンネル構想の概要

日本の佐賀県唐津～韓国釜山につながる海底トンネルとして構想されています。

具体的には？

日韓トンネルのルート

• 佐賀県唐津
• 長崎県の壱岐
• 長崎県の対馬
• 韓国の巨済島
• 韓国の釜山

というルートが計画されています。

日韓トンネルの全長

全長約230Kmという長大なトンネルで、自動車道として検討されているそうです（新幹線をという提言もあり）

• スイスのゴッタルドベーストンネルが57Km（鉄道専用）
• 青函トンネルが53Km（鉄道専用）
• 英仏海峡ユーロトンネルが49Km（鉄道専用）

日韓トンネルの総工費

費用は約10兆円です（工期約15年）

ちなみに国の許可はおりていません・・・。

日韓トンネルは、いつから穴が掘り始められてる？

驚くべきことに、日韓トンネルはすでに掘り始められています（調査目的）

しかも、韓国側ではなく、日本側から試掘が始まっています。

すでに、九州の3箇所で掘り始められていて、約600m程度掘り進められている場所（唐津）もあります。

これまでに100億円以上の投資がなされているとのこと・・・

個人的には、国の許可がおりていないのにそのお金どこから？と考えてしまいます。

日韓トンネルは、どこで掘り始めている？

日韓トンネルは、すでに日本国内の3箇所（九州）で試掘がはじまっています。

①長崎県対馬の日韓トンネル斜坑の場所

韓国から50Kmの距離しかない「対馬」に試掘している「斜坑」があります。

対馬からは肉眼で韓国が見えます。

対馬では、地元の人も近づかない山奥に広大な土地が取得され斜坑が試掘されています。

一番はやくから掘り始めているトンネルは、なんと35年前の1987年から工事が開始されています。

その場所はこちらです。